Телега для мотоблока своїми руками

Візок для мотоблока своїми руками: розміри, креслення, відео

Телега для мотоблока своїми рукамиТаке обладнання, як мотоблок, є відмінним помічником при роботі в полі, саду, на дачі або фермі. Для розширення можливостей техніки, до неї можна приєднати причіпний пристрій і перевозити грунт, сміття, урожай, інструменти та інші важкі або габаритні вантажі. Зробити причіп до мотоблока можна своїми руками, витративши на це всього кілька днів. В результаті вийде незамінний помічник, який полегшить подальшу роботу.

Підготовчі роботи

В першу чергу необхідно обміркувати яких розмірів повинен бути причіп. щоб він підійшов до певного мотоблока, і його зручно було використовувати. Після цього потрібно буде накидати креслення або ескіз візки, на якому відобразити конструкцію з різних ракурсів, проставити всі розміри і промальовувати вузли.

механізми причепів

Продумати потрібно все до дрібниць. щоб під час збирання техніки не виникло ніяких труднощів. Для цього необхідно розібратися:

  • Телега для мотоблока своїми рукамизгвинчуванням, клепкою або зварюванням будуть з’єднуватися нерозбірні вузли і деталі;
  • як будуть з’єднуватися осі, підшипники, втулки, шарніри;
  • яке сидіння краще встановити (просте або обертається);
  • з чого зробити упор ніжки для стоянки;
  • чи потрібен перекидається кузов, до якого доведеться додавати механічний перекидач або самосбрасивающій вузол зі спеціальною ручкою;
  • який вузол приєднання до мотоблока підібрати (на підшипниках, втулках або шарнірний).

Розібравшись з усіма цими питаннями, можна приступати до підготовки списку необхідних матеріалів і підрахунку приблизної вартості майбутнього причепа.

Простий причіп до мотоблока «Нева»

Щоб приступити до виготовлення візки своїми руками, необхідно підготувати наступні матеріали й інструменти:

  • дюралюмінієвий лист товщиною від 2 мм;
  • листи із сталі товщиною від 0,8 мм;
  • ресори і колеса;
  • сталеві труби 25х25 та 60х30 мм;
  • швелер;
  • елементи кріплення;
  • шуруповерт;
  • зварювальний апарат;
  • електролобзик;
  • болгарку.

Телега для мотоблока своїми рукамирама причепа буде цілісною конструкцією. встановленої на каркасній решітці. Для її виготовлення дві траверси 25х25 мм потрібно зробити поперечними і приєднати до них труби 60х30 мм так, щоб в результаті вийшла решітка.

До готової решітці приварюються дві поздовжні труби. зверху яких за допомогою зварювання кріпиться обв’язка 25х25 мм. Як матеріал для бортів будуть служити листи стали, які вирізаються необхідних розмірів і приварюються.

Настала черга балки, для виготовлення якої знадобляться два швелера. Елементи вставляються один в одного, після чого на один з кінців вийшла деталі надягають колісні осі.

Лонжерон з’єднується за допомогою ресор, кінець яких слід надіти на вісь балки і вісь сережки. Потім до тієї ж балці драбинами потрібно приварити центральну частину ресор.

В останню чергу своїми руками потрібно зробити дишло з труб 60х30 мм. Їх слід зістикувати і за допомогою зварювання одну частину приєднати до причепа, а іншу — до лонжеронів.

Простий причіп для мотоблока готовий. Хотілося б відзначити, що для з’єднання його деталей фахівці рекомендують використовувати зварювальний апарат. Таке кріплення дозволить експлуатувати конструкцію тривалий час.

Багатофункціональний причіп для мотоблока своїми руками: етапи робіт, відео інструкція

Визначившись з розмірами і накидавши креслення, слід прорахувати скільки метрів металопрокату і скільки швелерів знадобиться для виготовлення саморобного причепа. Це необхідно для того, щоб убезпечити себе від зайвих витрат на придбання непотрібних деталей і кріпильних елементів.

Телега для мотоблока своїми рукамиНеобхідні матеріали та інструменти:

  • зварювальний апарат;
  • сталеві куточки 40х40 мм і 50х25 мм;
  • брус розміром в 50х50 мм;
  • дошки товщиною в 20 мм;
  • обрізки труб круглого і прямокутного перерізу;
  • колеса в зборі з маточиною.

майбутній причіп буде складатися з чотирьох основних вузлів. з’єднаних за допомогою зварювання.

  1. З обрізків труб і куточків 40х40 мм і 50х25 мм збирається і за допомогою зварювання з’єднується рама.
  2. Кузов виготовляється з 20 мм дощок, вузли яких потім обшиваються куточками зі сталі.
  3. За допомогою трьох опорних балок, роль яких грають дерев’яні бруси, кузов встановлюється на раму причепа.
  4. На конструкцію встановлюються колеса. Перед цим необхідно заточити кінці осьового стрижня, щоб його діаметр збігався з розмірами підшипників маточини. Необхідно простежити за довжиною стрижня. У зібраному вигляді колеса не повинні виступати за ободи кузова.
  5. Телега для мотоблока своїми рукамиЧерез кутові опори і косинки стрижень приварюється до корпусу поздовжнього шарніра і лонжеронам.
  6. Причіп до мотоблока буде приєднуватися за допомогою консолі, яку слід виготовити своїми руками. Нижня частина цього елемента вісь, навколо якої обертається поворотний вузол. Верхню частину слід зробити так, щоб вона повторювала обводи держака підгортальника. Кріпиться консоль до кронштейну навісного обладнання.
  7. Щоб колеса причепа працювали незалежно від коліс мотоблока, і технікою було легко керувати, дишло рекомендується вставити в корпус поздовжнього шарніра і закріпити наполегливими кільцями.

Причіп-самоскид для мотоблока готовий. тепер можна закріплювати підніжку і сидіння водія, з якого буде здійснюватися управління технікою.

Саморобний причіп до мотоблока з автодеталей

Склавши заздалегідь креслення і підготувавши необхідні матеріали і інструменти, своїми руками зібрати такий причіп можна за 1-2 дня.

Для роботи знадобляться:

  • передні півосі від «Жигулів» або «Москвича»;
  • швелер в 65 мм по довжині кузова;
  • куточки 60х60 мм;
  • дві труби довжиною в 2 м;
  • одна труба 60х40 мм, довжиною в 3-5 м;
  • зварювальний апарат.

Несучої деталлю конструкції буде вісь, яка виготовляється з швелера. Його довжина залежить від довжини майбутнього причепа. З обох сторін швелера за допомогою зварювання приєднуються піввісь від автомобіля. Зверху встановлюються профільні труби:

  1. Телега для мотоблока своїми рукамиОдна труба укладається по центру. Вона буде виступати в якості дишла. Її довжину необхідно підбирати відповідно до розмірів причіпного пристрою.
  2. Двометрові труби кладуться по краях швелера, в тому місці, де він стикується з торцями піввісь. В результаті стик швелера повинен ділити кожну трубу навпіл.
  3. Короткі труби укладаються паралельно відносно один одного і кріпляться по перпендикуляру куточками.

Для забезпечення конструкції міцності і жорсткості, від передніх кутів візки слід протягнути профільні куточки або труби. Стики можна з’єднати болтами або зварюванням.

Рама для причепа готова. Тепер на неї можна встановити зроблений своїми руками найпростіший дерев’яний кузов, сидіння і причепити до дишла.

Подивившись відео інструкцію і вивчивши статтю, можна зрозуміти, що для того, щоб зробити причіп для мотоблока своїми руками не потрібно бути конструктором або механіком. Для здійснення задуманого знадобиться креслення, необхідні інструменти, матеріали і трохи бажання і вільного часу.

  • Автор: Олександр Олександрович Чеботарьов

Телега для мотоблока &# 8212; незамінний помічник у господарстві

Телега для мотоблока своїми руками

У домашньому господарстві, кожна можливість заощадити хороша. І для того, що б ця економія виявилася корисною, необхідно, що б вона себе згодом ще й окупила. Таким чином, вся техніка, зроблена своїми руками, з часом принесе свої плоди. У тому числі й саморобна віз для мотоблока.

Замість того, що б купувати досить дорогий апарат в магазині можна просто зібрати всі необхідні матеріали, яких в господарстві може виявитися цілком достатньо для того, що б виготовити хороший і надійний причіп, який прослужить довгий час.

Корисність такого виробу важко переоцінити, а якщо він ще й спроектований самим власником, то стане одним з кращих помічників.

Пристрій

Найпростіший варіант причепа. вози для мотоблока представляє монолітний блок. який розміщується на решітці каркаса. Для виготовлення потрібні траверси, лонжерони з труб. До труб, розташованим вздовж конструкції, прикріплюються 4 стійки.

І вже до них (до їх верхнього блоку) проводиться приварювання обв’язок виготовлених з куточка. У тому випадку, якщо потрібно причіп доповнити бортами відкидного типу, рамки потрібно виготовляти окремо від каркаса. Платформену грати найкраще покрити листом з дюралюмінію, прикріпивши його болтами.

Для конструкції бортів використовують тонкі листи металу, фіксуючи їх за допомогою зварювання.

Залежно від того, які будуть розміри вози для мотоблока, можна виготовити кілька варіантів балки, до якої кріпиться вісь з колесами. Для великого причепа підходить тільки збірна, яка складається з двох швелерів вставлених один в одного і скріплених зварюванням.

Для малої вози, невеликого розміру, можна обійтися і квадратним профілем. Такий пристрій дозволить виконувати найпростіші функції з перевезення вантажів і пасажирів. Оснащена ресорами віз для мотоблока фото ілюструють їх поширеність і популярність.

Завдяки тому, що їх дуже просто виготовити і ремонтувати, а відкидні борти полегшують вантаження і розвантаження, ці вози широко використовуються у всіх господарства, де в наявності є практично будь-який мотоблок, будь то Луч. Тарпан. Крот. Зубр. Нива. Салют. Ліфан 6,5. Хускварна. Карвер або який-небудь інший.

Більш докладно про возі для мотоблока дивіться на наведеному відео:

готові варіанти

Якщо почати порівнювати заводські вози для мотоблоків ціни їх здадуться просто захмарними. з огляду на те, що застосовуватися такий виріб буде на обмеженій території і по простому маршруту.

Хоча їх якість все ж привертає увагу багатьох власників мотоблоків, які з тих чи інших причин не займаються їх виготовленням в домашніх умови. Хоча подивитися є на що — оцинковані борти і днища, гальма на будь-який смак і м’які сидіння з підніжками — практично всі види комфорту.

Можна отримати навіть гарантію на виріб. Але, оскільки всі вони виробляються по певних стандартах, їх розміри, вантажопідйомність і загальне зручність конструкції, часто не відповідають запитам, які ставлять покупці. Тому, серйозним є питання вибору — купувати або зробити самому?

Телега для мотоблока своїми руками TPM-350-1

  • візок ТПМ-350-1 для мотоблоків, оснащена стрічковими гальмами, з не оцинкованим причепом типом кузова, має розміри 1,2 метра на 1 метр. Вантажопідйомність цього виробу — 500 кілограм.
  • Візок підходить для багатьох моделей мотоблоків, як зарубіжних, виготовлених в Китаї, таки для вітчизняних, в яких використовуються комплектуючі поставляються з Китаю. Її загальна довжина становить 2,6 метра, а ширина 1,3 метра. Ціна в середньому становить близько 18 000 рублів.
  • візок ТП-350-1 оцинкована розбірна для міні-тракторів, кузов якої повністю зібраний з оцинкованих листів стали, оснащена також світловідбиваючими елементами. При власній масі в 90 кілограм, її вантажопідйомність становить близько 500 кілограм.
  • Розміри кузова 1,1 метра на 1 метр рівно. На цей віз встановлені дискові гальма, вона є повністю розбірний. Правда, в стандартній комплектації вона підходить тільки для того, що б чіплятися до мінітракторів.
  • Для того, що б використовувати віз разом з мотоблоком потрібно буде доповнювати її необхідним кріпленням. Середня ціна такого виробу в середньому становить приблизно 20 000 рублів.
  • причіп це візок, яка, не дивлячись на назву, може використовуватися не тільки з мотоблоками даної фірми, але також і з їх аналогами. А їх більш ніж достатньо, оскільки як і мотоблоки, вона зроблена в Китаї. Телега для мотоблока своїми руками Кентавр ПМ-0,6С

Продукція цієї країни відома тим, що в різних моделях і навіть фірмах використовуються однакові комплектуючі, завдяки яким можна провести ремонт, замінюючи деталі в схожих моделях.

Те ж стосується і навісного обладнання, а точніше кріплення для нього.

  • Габарити кузова причепа — 1,4 метра на 1 метр рівно, висота — 1,13 метра. Тип причепа самоскидний з вантажопідйомністю 350 кілограм. З доступних зручностей, якими оснащені всі без винятку причепи цієї моделі — зручний бардачок, який розташований під сидінням.
  • Середня ціна такого причепа становить приблизно 17 000 рублей .
  • Як причепити?

    Важливе питання для власників мотоблоків з причепами — це спосіб зчіпки. Багато, досить швидко розібравшись з проблемою, як причепити віз до мотоблока, не врахували того, що при постійному русі отвори, за допомогою яких виконано з’єднання розбиваються.

    В результаті з’являється люфт, який надає ще більш згубний вплив на деталі — і в результаті їм потрібна заміна.

    Але хоч і замінити кріплення на причепі не складає особливих труднощів, досить просто наварити, за допомогою електрозварювання додатковий шар металу, або просто замінити частину дишла, з кріпленням мотоблока це зробити складніше.

    Заводське кріплення для навісного обладнання використовується також і для зчіпки мотоблока з причепом. Воно надійно зафіксовано в конструкції якщо станеться поломка, то простим ремонтом не обійтися — воно потребує повної заміни.

    Що б цього уникнути, в першу чергу необхідно відмовитися від примітивного способу зчеплення — штиря. Не дивлячись на свою простоту і уявну надійність, це найвірніший спосіб дотягнути зчеплення до несправностей і поломок. Замість нього варто використовувати тільки більш складні і вже давно використовуються пристосування.

    Телега для мотоблока своїми рукамиЗнайти їх можна мало не задарма, або навіть безкоштовно, якщо знати, де шукати — кульові опори є в будь-якому автомобілі.

    Що ж стосується сцепок заводського виробництва, які однозначно обійдуться дорожче, але не вимагають підгонки — розточування, зварювання і зачистки від іржі, їх можна знайти в будь-якій точці продажу подібної техніки.

    Вони бувають різних видів, і діляться за типом: напівнавісних, причіпні і навісні, по призначенню їх поділяють на спеціальні, які придатні тільки для монтажу конкретного обладнання. Також бувають універсальні моделі, які підходять зчіпки будь-якого виду мотоблоків, таких як Чемпіон. Орач. Профі. Хутер. Дон. Садко. Форза. Вікінг і будь-якого навісного обладнання.

    Вони являють собою пристосування, яке складається з декількох рам, з’єднаних шарнірами.

    Для важкого мотоблока можна застосовувати одинарну посилену зчеплення, за допомогою якої можна встановити парні знаряддя зі схожою подвійний зчіпкою. Універсальну зчеплення застосовують для приєднання самого причепа, і парних навісних інструментів.

    Також, існують спеціальні зчіпки, у вигляді двох п-образних кріплень. які з’єднані за допомогою профілю квадратного перетину. З зчіпками шарнірного типу вони мають дуже мало спільного і є соединителями для декількох видів навісного обладнання і причепів.

    Такі зчіпки, в першу чергу гарні своєю надійністю. Вони виготовляються з товстої сталі, стійкої до великих навантажень, а їх конструкція дозволяє їм працювати під різними кутами без наслідків для їх цілісності.

    Від саморобних деталей, такі вироби відрізняє малий розмір і невелика вага. До того ж, в деяких з них передбачена можливість регулювання довжини і висоти вильоту, в залежності від того якого типу візок використовується.

    У тому випадку, якщо зчіпка з якихось причин не стає на місце, залишається можливість встановити перехідник з зачепом. Таким чином, зчіпка до мотоблока до воза може бути різного виду, але успішно виконувати свою функцію. Все залежить лише від того, який саме вид виробів ви віддаєте перевагу.

    Як зробити своїми руками?

    Перед тим, як зробити віз до мотоблока своїми руками, в першу чергу необхідно мати про неї уявлення — приблизно розуміти, яким повинен бути її зовнішній вигляд і розміри майбутнього виробу.

    Телега для мотоблока своїми руками Візок своїми руками

    Після цього необхідно приступити до підрахунку металопрокату — кількості швелерів, куточків і труб і профілів, з яких буде виготовлений майбутній причіп. Після уважного розгляду питання, ви не тільки оптимізуєте витрати, але і зможете отримати більш ясну картину майбутнього виробу.

    Вантажний автомобіль КАМАЗ 4310 користується широкою популярністю через свою потужності, продуктивності, надзвичайної прохідною здібності і надійності. Тут стаття про цю прекрасну автомобілі.

    Модельний ряд тракторів МТЗ відрізняється високою якістю і надійністю кожної моделі. Тут все про їхні технічні особливості, характеристики і ціни.

    Автомобільний бренд Татра є справжнім патріархом в сімействі самозбіглих колясок. Самоскид Татра Т815 — це справжня робоча конячка для російського бездоріжжя.

    А в момент покупки матеріалів, вам буде простіше з ним розібратися — ви зможете порізати їх по потрібному розміру прямо на місці. Також вам обов’язково потрібно обзавестися зварювальним апаратом, якщо у вас немає свого особистого — всі з’єднання каркаса потрібно добре проварити.

    Її ні в якому разі не можна з’єднувати за допомогою саморізів, оскільки вони не забезпечують достатнього рівня надійності. Для того, що б виготовити міцну раму, ідеально підійдуть куточки перетином 50 * 25 міліметрів і 40 * 40 міліметрів. Також необхідні труби, як круглі, так і прямокутні.

    Покроково з кресленнями

    Як показує креслення вози для мотоблока, у конструкції є чотири основних вузла, які з’єднуються один з одним, за допомогою зварювальних швів. кузов, водило, рама і колеса. Всі вузли спочатку збираються окремо, і лише потім з’єднуються разом.

    Телега для мотоблока своїми руками

    Телега для мотоблока своїми руками

    Рама вироби виготовляється в першу чергу. Її потрібно виставити максимально рівно, за допомогою рівня і посадити на прихватки. Від нагрівання метал розширюється, тому її потрібно буде виставляти повторно. Далі необхідно ошпарити все стики каркаса з двох сторін.

    Далі привариваются поперечки і лонжерони, які утворюють своєрідну сітку, на яку, в результаті буде кріпитися днище причепа. Стулки кузова можна зробити не розсувними, або відкидними — у обох варіантів є свої плюси і мінуси.

    У будь-якому випадку, до бортів обох варіантів необхідно приробити кріплення для фіксації вантажу.

    Телега для мотоблока своїми руками

    Водило, один з вузлів ходової частини, можна виготовити з швелерів, або труби з круглим перетином. Труба повинна мати достатньо товстий шар металу, і бути міцною — додатково посилити її по довжині буде складно. Воно намертво скріплюється з віссю причепа за допомогою декількох балок і кутників.

    Це кріплення дуже важливо, оскільки на ньому, по суті, тримається баланс всієї ходової — завдяки йому, віз їде туди, куди її направляють. І в певний момент воно піддається великим навантаженням — в моменти поворотів з повним, завантаженим причепом і під час руху по нерівній дорозі.

    Кріплення своїми руками

    Дуже важлива і досить складна частина всієї конструкції, це зробити кріплення вози до мотоблока своїми руками.

    Поворотний вузол водила, частиною якого є консоль, потрібен для того, що б причіп рухався у всіх площинах не залежно від мотоблока.

    Це важлива і необхідна деталь, оскільки більшість часу ця конструкція буде пересуватися нерівним шосе, а по пересіченій місцевості, де немає доріг, а є лише напрямки.

    Консоль повинна кріпитися до кронштейну навісного обладнання, тому та її частина, за яку потрібно буде зачіпати причіп повинна повністю повторювати форму кріплення підгортальника.

    Телега для мотоблока своїми руками

    Телега для мотоблока своїми руками

    Процес того, як зробити причіпний пристрій до воза мотоблока, не є дуже складним, але вимагає певної уважності майстра до установки — дишло в трубчастому корпусі поздовжнього шарніра кріпиться за допомогою стопорного кільця.

    Після установки і кріплення всіх цих частин, управління мотоблоком з причепом стане дуже зручним і приємним водієві. Залишається тільки закріпити сидіння і підніжку — і ось, виріб готовий до вживання.

    висновок

    У хорошій домашній майстерні можна виготовити практично будь-яку техніку, яка необхідна при веденні господарства. І навіть в тому випадку, якщо немає потрібного інструменту, або матеріалів їх аналоги можна знайти в найнесподіваніших місцях, досить лише проявити кмітливість.

    У тому ж випадку, якщо необхідний виріб немає можливості виготовити самостійно, його завжди можна купити в спеціалізованих магазинах. якщо ціна здасться прийнятною.

    Як робиться візок для мотоблока своїми руками?

    February 8, 2014

    У господарстві мотоблок є одним з найбільш корисних пристосувань. З його допомогою ви можете не тільки обробляти землю, а й перевозити масу потрібних речей: сіно і добрива, готовий урожай і паливо … Ось тільки як це робити, якщо стандартний механізм такого роду не оснащений ніякими спеціальними пристосуваннями?

    Телега для мотоблока своїми рукамиВихід один — візок для мотоблока. Своїми руками її зробити цілком реально, а грошей вона дозволить заощадити масу. Розглянемо найпростіший проект візки, яка легко може перевозити до 400 кг, оснащена зручним місцем для водія і швидко виготовляється в домашніх умовах.

    конструктивні елементи

    Умовно кожен причіп можна поділити на такі конструктивні елементи: місце для водія і центральна рама, сама віз з кузовом і колеса. Місце для водія ставлять на зварений каркас. Так як основне навантаження припадає на вельми обмежену площу, її підсилюють ребрами жорсткості.

    З чого робити раму?

    Жодна візок для мотоблока, своїми руками яку виготовити досить легко, не може обійтися без міцної зварної рами. Найпростіше її зварити з швелерів і куточка, знайти які можна в кожному будівельному магазині. Раму варити потрібно максимально акуратно, так як вона повинна витримати всі мінливості убитих сільських доріг.

    З чого робити колісні осі?

    Телега для мотоблока своїми рукамиЯк вісь для коліс береться сталевий прут діаметром не менше 30 мм, з’єднаний зварюванням з поздовжнім шарніром, а також з кутовими опорами. Довжина — не менше 1070 мм. Вибирати її потрібно так, щоб колеса не виходили за межі візки.

    робимо корпус

    Так з чого робиться візок для мотоблока? Своїми руками кузов найпростіше змонтувати з дощок товщиною до 20 мм, причому на кутах вони зміцнюються сталевими ріжками. До рами дошки кріпляться на болтових з’єднаннях. Так як вам напевно знадобиться перевезення великих обсягів вантажу, краще робити борту відкидними: так буде простіше вивантажувати великі обсяги.

    Можна взяти їх від якоїсь сільськогосподарської техніки. Але якщо вам колись їх шукати, цілком підійдуть такі від звичайної мотоциклетної коляски. Ось обточується під відповідний діаметр. Такий візок для мотоблока буде володіти непоганий прохідністю, дозволяючи перевозити вантаж навіть по поганих дорогах.

    Зчеплення для причепа робимо з будь-якого відповідного шматка металу, проточуючи в ньому такий отвір, щоб в нього легко проходила зчіпка. Поворотний вузол краще робити з підшипника відповідного діаметру, максимально міцно закріплюючи його за допомогою зварювання. Телега для мотоблока своїми руками

    Їх обов’язково потрібно закривати пильовиками, заповнюючи весь простір під ними мастилом. Якщо їх не захистити від агресивних впливів зовнішнього середовища, ваша візок для мотоблока (своїми руками зроблена) довго не проїздить по подобам доріг в нашій країні.

    днище вози

    Звичайно, його можна робити з обрізної дошки. Але куди надійніше пустити на ці цілі листовий метал. Товщину листа краще вибирати в межах 2-3 міліметрів: така віз для мотоблока (своїми руками яку можна зробити за пару днів) може прослужити кілька років, практично не потребуючи ремонту.

    Як сидіння прекрасно підійде таке від легкового автомобіля.

    Телега для мотоблока своїми руками

    7 частин тіла, які не слід чіпати руками Думайте про своє тіло, як про храм: ви можете його використовувати, але є деякі священні місця, які не можна чіпати руками. Дослідження показуючи.

    Телега для мотоблока своїми руками

    Що форма носа може сказати про вашої особистості? Багато експертів вважають, що, подивившись на ніс, можна багато чого сказати про особу людини. Тому при першій зустрічі зверніть увагу на ніс незнайомий.

    Телега для мотоблока своїми руками

    Навіщо потрібен крихітний кишеню на джинсах? Всі знають, що є крихітний кишеню на джинсах, але мало хто замислювався, навіщо він може бути потрібен. Цікаво, що спочатку він був місцем для хр.

    Телега для мотоблока своїми руками

    Топ-10 збанкрутілих зірок Виявляється, іноді навіть найгучніша слава закінчується провалом, як у випадку з цими знаменитостями.

    Телега для мотоблока своїми руками

    Ці 10 дрібниць чоловік завжди помічає в жінці Думаєте, ваш чоловік нічого не розуміє в жіночій психології? Це не так. Від погляду люблячого вас партнера не сховається жодна дрібниця. І ось 10 речей.

    Телега для мотоблока своїми руками

    Як виглядати молодше: кращі стрижки для тих, кому за 30, 40, 50, 60 Дівчата в 20 років не хвилюються про форму і довжині зачіски. Здається, молодість створена для експериментів над зовнішністю і зухвалих локонів. Однак уже остан.

    Як зробити візок для мотоблока самому

    Телега для мотоблока своїми руками

    Однією з найбільш корисних речей на городі є мотоблок. До того ж він стане в нагоді в саду. З його допомогою можна без зусиль обробляти земельні ділянки, а також перевозити деякі вантажі: солому, овочі, фрукти, інвентар тощо. Однак без причепа не вдасться виконувати всього перерахованого вище. В такому випадку доречно розповісти, як виготовити візок для мотоблока своїми руками. Це найкращий варіант заощадити кошти. Так само, до вивчення, буде корисна тема "Причіп для мотоблока своїми руками ", З корисними фото і відео матеріалами.

    Креслення саморобних візків для мотоблока

    Примітно, що зроблена візок зможе везти вантаж масою до п’ятисот кілограм, а також водія. Це приблизно сім повних мішків картоплі.

    Представляємо Вашій увазі креслення візка:

    Телега для мотоблока своїми руками

    1. Кріплення для підвісних пристроїв мотоблока (кронштейни).

    2. консольна балка

    4. Підставка під ноги (з дошки 20)

    5. крісло водія

    6. Основна рама

    7. кузовна частина

    8. Опорна балка, виконана з бруса

    10. Вперте кільце, виконане з труби

    11. Колесо коляски.

    Телега для мотоблока своїми руками

    Водило призначене для того, щоб утримувати лише кілька частин візка. Вони скріплені між собою за допомогою зварювання. Очевидно, що сама навантажена частина — сполучення дишла, а також поворотна частина. Тому необхідно встановити в цій частині конструкції ребра жорсткості.

    Раму можна зібрати з сталевих куточків і труб круглого і прямокутного перерізу. На перший погляд конструкція дуже складна і має великий запас міцності. Але варто зауважити, що транспорт буде використовуватися в складних умовах. Тому всі питання щодо міцності відпадають.

    Креслення і розміри рами візка для мотоблока

    Телега для мотоблока своїми руками

    1. Укіс з металевого куточка.

    2. Рама під крісло водія

    3. Стояк, виконаний з труби

    4. Стійки водійського крісла, виконані з куточка.

    5,14. Передні підкоси з труби

    6,15. Лонжерони поздовжні з куточка

    7,8. Опори для осей коліс.

    9,16. Задні підкоси, виконані з труб

    10. Поперечина для посилення, виконана з куточка

    11. Корпус поздовжнього шарніра

    13,17. поперечні лонжерони

    Однак якщо навантаження не будуть настільки масштабними, то можна вибирати простіші конструкційні рішення (див. Самоскидний причіп для мотоблока).

    водило візки

    Телега для мотоблока своїми руками

    Колісну вісь виконують зі сталевої круглої заготовки діаметром 30 міліметрів. Якщо довжина осі складатиме один метр, то колеса будуть розташовуватися під кузовом. Ось коліс з кутиковими опорами, а також косинкою з’єднана зварюванням разом з лонжеронами, а також корпусом поздовжнього шарніра.

    Кузов — розміри і основні частини

    Кузов візки виконується з дощок товщиною 20 міліметрів. На кутах дощок потрібно закріпити куточки зі сталі. За допомогою трьох балок кузов кріпиться до самої рами візка. Балки складаються з бруса 50 на 50.

    Телега для мотоблока своїми руками

    Колеса для візка можна використовувати від мотоколяски. Маточина йде в зборі. Кінці осі необхідно заточити так, щоб вони збігалися з діаметром підшипників.

    Спепка з мотоблоком

    За допомогою консольної балки візок з’єднується з мотоблоком. Верхня частина консолі схожа з контуром держака. Вона кріпиться в кронштейні навісних пристроїв мотоблока.

    Коли візок експлуатується в тяжких умовах, необхідно, щоб її з’єднання з мотоблоком було шарнірним.

    Дишло необхідно вставити в трубчастий корпус шарніра. Дишло фіксується за допомогою наполегливої ​​кільця. За допомогою такої конструкції можна домогтися незалежності коліс візка від коліс мотоблока. При русі з навантаженої візком це дозволяє краще управляти мотоблоком.

    Поворотний вузол — схема

    Телега для мотоблока своїми руками

    3,6 Підшипники (36206);

    5. Втулка розпірна;

    7. Втулка дистанційна;

    Водій буде сидіти на подушці, яка має середню жорсткість, адже вона виконана з дерева. Місце водія — перед кузовом. Управління здійснюється з візка. Руки оператора тримають рукоятку мотоблока.

    конструкція візка

    Візок будь-якої конструкції має такі частини:

    — місце для водія;

    — візок з кузовом;

    Телега для мотоблока своїми руками

    Який матеріал підійде для виготовлення рами візка?

    Найкраще готувати раму для візка з куточків і швелера. Їх можна купити практично в будь-якому будівельному гіпермаркеті або на базі. Важливо дуже акуратно варити раму. Конструкція повинна витримувати пересування з навантаженнями на складних ділянках доріг.

    Заготівля для колісної осі

    Для колісної осі можна використовувати сталеві кола, які мають діаметр 30 міліметрів. З поздовжнім шарніром вісь з’єднується за коштами зварювання. Важливо підібрати таку вісь, щоб колеса розташовувалися під кузовом.

    Як робити кузов для візка

    Самостійно можна зробити кузов для візка з дощок, які мають товщину 20 міліметрів. На кутах дощок кріпляться сталеві куточки. З їх допомогою кузов кріпиться до рами болтами. Найкращий варіант — відкидні борти. Так можна буде без зусиль знімати вантажі, а також укладати на візок.

    Колеса — від чого підійдуть

    В принципі колеса можна взяти з будь-якої сільськогосподарської техніки. Крім того, деякі умільці використовують колеса від мотоциклетної техніки, а також від колясок. Ось тільки вісь доведеться виточити під діаметр підшипників.

    Зчіпка для причепа

    Зчеплення можна виготовити з будь-якого шматка металу. У ньому необхідно висвердлити отвір, яке буде використовуватися для зчіпка. Поворотний вузол обов’язково використовується з підшипником. Важливо максимально міцно зміцнити його за допомогою зварювання.

    дно візки

    Дно візка можна виготовити навіть з обрізної дошки. Однак найкраще використовувати двухмиллиметровую сталь. У підсумку вийде причіп для мотоблока, який зможе служити кілька років без сервісного обслуговування. Всі матеріали для виготовлення можна легко знайти в будь-якому будівельному магазині. Інструмент напевно знайдеться в кожному будинку. Хіба що електрозварювання можна взяти в оренду.

    Виконуючи причіп для мотоблока своїми руками важливо врахувати, що кожна деталь повинна бути виконана як можна точно. Від цього залежить якість і довговічність виробу. Всього за кілька днів можна впоратися з роботою.

    Відео приклади виготовлення саморобних возів

    Детальна відео інструкція з виготовлення саморобної вози, із зазначенням, що і як робити.

    Ще один приклад якісної саморобки.

    Як зробити причіп до мотоблока своїми руками?

    Телега для мотоблока своїми рукамиПісля покупки мотоблока і перевірки його робочих можливостей, власнику хочеться доповнити цю корисну машину вантажним причепом.

    Отримавши ще одну колісну вісь, кузов і сидіння мотоблок перетворюється в універсального помічника, яким можна успішно користуватися цілий рік.

    Мотоблок з причепом успішно замінить не тільки міні-трактор, але і вантажівка. А якщо у причепа є самоскидну пристрій, то вам не доведеться махати лопатою, розвантажуючи пісок або щебінь, чорнозем або гній.

    Заводський причіп для мотоблока може мати вантажопідйомність від 300 кг до однієї тонни і різні розміри кузова. Тут все залежить від технічних характеристик мотоблока, тому виробники причепів пристосовують свою продукцію під легкі, середні і важкі ручні трактора (мотоблоки).

    Телега для мотоблока своїми руками

    Сьогодні вибір мотоблоків досить широкий. тому різновидів вантажних адаптерів для них пропонується чимало. Розмірний ряд кузовів таких причепів представлений наступними варіантами.

    Для легких мотоблоків зазвичай використовують причепи з кузовом шириною 1 і довжиною 0,85-1,15 метра. Вантажопідйомність таких адаптерів не перевищує 300 кг. Вартість легких візків знаходиться в районі 12 &# 8212; 15 тис. Рублів.

    У візків, розрахованих на роботу з мотоблоками середньої потужності (4,8-8 л.с.), розмір кузова становить 1,0х1,5 м або 1,1х1,4 м при вантажопідйомності від 300 до 500 кг. Вартість вантажних адаптерів даного класу залежить від комплектації і компанії-виробника і може складати від 19 до 40 тис. Руб.

    Телега для мотоблока своїми руками

    Для важких машин потужністю понад 10 к.с. використовують одновісні або двовісні причіпні візки з кузовом шириною 1,2 і довжиною від 2 до 3 м. Вони здатні перевозити вантажі вагою від 500 кг до 1 тонни. Ціна таких адаптерів знаходиться в діапазоні від 42 до 60 тис. Руб.

    Висота бортів у стандартних мотоблочних причепів складає від 30 до 35 сантиметрів. Для великовантажних візків використовують каркасні бортові огородження висотою 50-60 см.

    Причепи вантажопідйомністю понад 350 кілограм обладнуються механічним гальмом. Цього вимагають правила техніки безпеки. При русі вниз по крутому схилу погасити інерцію навантаженого причепа одним гальмом мотоблока вам не вдасться. Тому, підбираючи причіп для важкої ручної трактора, обов’язково зверніть увагу на наявність даної опції.

    Телега для мотоблока своїми руками

    Стандартний самоскидний причіп для легких і середніх мотоблоків не має підйомного гідравлічного циліндра. Кузов в ньому встановлюють таким чином, що центр ваги вантажу знаходиться на поворотній осі. Подібна центральна балансування помітно полегшує процес ручного перекидання.

    Для підвищення зручності навантаження і розвантаження деякі моделі причепів, крім заднього, мають також два бічних відкриваються знімних борту.

    Телега для мотоблока своїми руками

    Кузови причепів найчастіше виготовляють з пофарбованого оцинкованого листа, пофарбованого чорного сталевого листа або з ударостійкого пластику. Перший варіант є найбільш якісним і довговічним, хоча і найдорожчим.

    Самостійне виготовлення причепа до мотоблока

    Конструкцію вантажного адаптера до мотоблока можна назвати архіскладною. При наявності електрозварювання, болгарки і дрилі зробити причіп до мотоблока своїми руками зможе практично кожен власник ручного трактора.

    Основними елементами конструкції, для виготовлення яких потрібно креслення або детальна схема є рама, водило і кузов.

    Телега для мотоблока своїми руками

    1 &# 8212; кронштейн навіски мотоблока; 2 — поворотна консоль, 3 — водило; 4 — підніжка; 5 &# 8212; сидіння (дошка 20мм); 6 — рама причепа; 7 — борт кузова з дошки 25 мм; 8 &# 8212; опорна балка рами (брусок 50&# 215; 50мм); 9 — фіксуючий болт шарніра М8; 10 — задній шарнірний вузол; 11 &# 8212; колесо

    Вивчаючи представлене на малюнку пристрій причепа для мотоблока, ви помітите, що водило через поворотний вузол і консоль з’єднується з причіпним модулем мотоблока. Другий кінець водила вставляється в центральну трубу рами.

    Конструкція «труба в трубі» утворює своєрідний довгий шарнір. Він дозволяє колесам причепа змінювати своє положення незалежно від коліс мотоблока під час подолання ям і купин. Це рішення дозволяє уникнути деформації конструкції причепа.

    Телега для мотоблока своїми руками

    1 &# 8212; поворотний вузол; 2 — «дишло» (кругла труба 60 мм); 3 — рамка підніжки (куточок 25 мм); 4 — ребра жорсткості

    Шарнирная зчіпка мотоблока з причепом проводиться за допомогою консолі — сталевий осі. Вона стоїть в поворотному блоці водила на підшипниках. До верхньої частини консолі приварюють фланець, яким вона кріпиться до зчепленні мотоблока.

    Для посилення стику дишла з корпусом поворотного вузла потрібно використовувати 4 ребра жорсткості із сталевої штаби завтовшки 4 мм.

    Виготовляючи саморобний причіп до мотоблока, його раму зварюють, використовуючи кілька видів металопрокату: куточок, труби прямокутного і круглого перерізу. Несуча рама повинна бути міцною і жорсткою, щоб при русі з повним завантаженням елементи її конструкції не деформувалися.

    Телега для мотоблока своїми руками

    1 — розкіс (куточок 20 х20); 2 — рамка сидіння (куточок 20&# 215; 20); 3 &# 8212; стійки сидіння (куточок 40&# 215; 40); 4,5 — підкоси передні (труба 40&# 215; 20); 6 &# 8212; обв’язка рами кузова (куточок 40&# 215; 40); 7, 8 — стійки колісної осі (куточок 32&# 215; 32); 9,10 — підкоси задні (труба 40х20); 11 &# 8212; підсилює поперечина (куточок 40&# 215; 40), 12 — труба центральна 58&# 215; 4; 13 &# 8212; вісь (пруток 30 мм), 14 &# 8212; косинка (лист 4 мм).

    Телега для мотоблока своїми руками

    Для фіксації труби водила в центральній трубі рами через них просвердлюють отвір і вставляють болт з контргайкою і шпилькою. При цьому в центральній трубі потрібно вирізати довге «віконце».

    У ньому фіксує болт, що проходить через трубу водила, зможе переміщатися навколо осі причепа, що не зміщуючись в поздовжньому напрямку. Це завершальна операція, необхідна для надійної роботи шарніра «труба в трубі», про яких ми розповіли вище.

    Телега для мотоблока своїми руками

    Для виготовлення колісної осі потрібно взяти стрижень з якісної сталі діаметром 30 мм. З центральної трубою рами, обв’язкою платформи з куточка і підкосами його з’єднують електрозварюванням.

    Незнімний кузов можна виготовити з 25-міліметрових дощок або ж зробити його борту із сталевого листа товщиною 1,5 мм, наварив його на вертикальні стійки з куточка 40х40 мм. Якщо ж є необхідність в відкриванні бортів, то до рами потрібно приварити кілька петель, до яких буде кріпитися рамка борту. До кутів рамки необхідно приварити шпінгалети, які будуть фіксувати борту в транспортному положенні.

    У правильно збалансованого причепа для мотоблока центр ваги вантажу розташовується ближче до переднього борту і не заходить за вісь обертання коліс. Ця вимога потрібно врахувати при складанні креслення саморобної конструкції.

    Як коліс для причепа можна використовувати легкові автомобільні, купивши їх в зборі з маточинами. Перед установкою коліс на вісь потрібно акуратно проточити її посадочні місця під внутрішній діаметр підшипників колісних маточин і забезпечити контргайкой з фіксуючим шплинтом.

    Корисне відео по темі:

    Рекомендуємо почитати:

    • Телега для мотоблока своїми руками Види садових тачок і схема створення своїми руками
    • Телега для мотоблока своїми руками Який мотоблок краще вибрати? Вивчаємо фірми і характеристики
    • Телега для мотоблока своїми руками Варіанти цікавих саморобок з мотоблока
    • Телега для мотоблока своїми руками Електричні культиватори (електрокультиватори): характеристики та поради щодо вибору

    Внимание, только СЕГОДНЯ!

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *